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目的地起飞地随机抽取，未兑换月底自动退款

有IP位于浙江的网友“扎中”了出发地、目的地分别为库尔勒和喀什的机票，发文称“不想去也不想继续抽，都不知道怎么退款。”还有网友分享体验称：“太坑了，还有130的燃油费，抽中的又是工作日。要是去不了，200元就没了，还只有10分钟考虑时间。这活动太糟心了！”“中奖后很大可能还要再买张票去出发地。”“这不是变相的非法集资吗？”

南都记者登录飞猪APP支付66元参加活动实测，获得2支飞镖，页面提示“已解锁飞东南亚、日韩”，于是先后扎目的地、出发地，分别“扎中”青岛、常州。该航线工作日机票票价在400元~720元之间，但与本人坐标广州相距甚远。选择“再玩一次”即代表放弃兑换，重新“扎飞镖”需要另外邀请2位好友，并且好友均需要支付66元才能参与活动。南都记者实测视频↓↓

值得注意的是，每位用户参与活动的转盘所显示的可扎目的地互不相同：以南都记者实测为例，目的地转盘备选城市仅深圳位于广东，其中还包括了泰国苏梅岛，另有三座城市是未解锁状态；出发地转盘备选城市仅惠州在广东。也就是说，能否扎到距离坐标最近的城市作为出发地，大约有1/8的概率。

不过，也有部分用户“扎中”了所在地出发的机票。一位坐标武汉的用户在社交网络晒出自己“扎中”的机票，分别是武汉飞昆明、武汉飞海口，“66+燃油费，感觉还是可以的。”而一位坐标长沙的用户“扎中”了长沙飞昆明的机票，出发时间却是4月4日，“运气爆棚，都是想去的地方，但时间为什么不能改！谁能第二天说走就走！”

左图：网友晒出的自己“扎中”的机票；右图：活动退款相关规则

南都记者浏览活动页面注意到，该活动囊括近5000条境内航线，覆盖100+城市，发放共10万张机票。若目的地和出发地扎中的均为境内城市，则可获得对应的免费机票，出行日期、航司均随机，获得机票后无须用户支付票面价，但机建燃油费仍需用户承担。如果用户选择兑换，即要根据提示填写订单支付机建燃油费；若放弃兑换，则用户需要再分享邀请2位好友助力，重新获得参与资格。

对于出发地随机的问题，活动规则写道：“仅限开通‘允许飞猪旅行访问位置信息’的用户，在投出发地时有机会扎中‘附近城市’。”飞猪相关工作人员告诉南都记者，“若用户扎中了尚未解锁的城市，该次投飞镖结果作废，已使用飞镖会立即返还，用户需重新投目的地。”如未扎中、未兑换机票，4月28日前费用自动退回。

广州出发地可“扎”目的地城市航线参考

多家航司推出“随心飞”刺激出行

虽然眼下距离五一放假还有一个月的时间，但用户的出游需求已经提前释放。根据携程统计，截至3月20日，预订今年五一假期（4月29日~5月3日）国内整体旅游订单量同比2022年同期增长390%，国内机票预订量同比2022年同期增长292%。

在民航业加速复苏的背景下，近期，多个航司先后推出了不同种类的“随心飞”或先囤后约类套餐，以期在传统的民航淡季刺激用户出行，提高客座率。此类产品满足了年轻游客爱刺激、爱冒险的心理，满足不知道去哪的“纠结党”需求，往往通过类似“不想去全额退”的保障机制，给游客带来“反正不吃亏”的消费感受。

例如，3月中旬，南航2023年“畅游中国”产品对外开售，共推出全国版、探索版、北京大兴版、成都天府版、东北版、云南版多个版本，每个版本下有不同套餐，对应不同的出行时间、航线，供用户选择。各个套餐内涉及的同一航线可往返次数不等，有3次、6次、1次，有的每周7天皆可用，有的需要在每周自选时间。兑换日期统一为3月29日~6月27日，需支付票面价20元，航班日期从4月3日~7月2日，覆盖了清明、五一假期。在该活动兑换首日，南航服务器也出现被挤爆的情况，引发讨论。

3月底，春秋航空正式推出“想飞就飞5.0”套票，也分了全国版、七大区域版套票，兑换航班日期为3月27日~6月30日。疫情期间，飞猪等多个OTA平台也推出过类似“随心飞”、“盲盒飞”等活动。南都记者注意到，飞猪这次飞镖玩法横跨四月，投飞镖开放时间分三段，月底结束，扎中的机票出行日期均在4月6日~6月30日期间内，覆盖了清明、五一、端午三大假期，不到百元的价格，以及不限时间、航线的特点，具有较大灵活性，故而引发了6万人的参与度。

有关“随心飞”是否会持续存在的话题，今年全国两会期间，全国政协委员、上海市工商联副主席、春秋航空董事长王煜在接受南都记者采访时表示，“随心飞”会长期以各种各样形式存在，航司在适应消费者需求基础上，还会不断推陈出新。但具体是什么方式推出来，会随着市场、航线网络的变化而变化。

多位业内人士指出，在眼下的传统民航淡季，“随心飞”相关产品的推出，有利于航司刺激用户出行，提高客座率。不过，产生的问题也时常被诟病，诸如退改规则不清晰、限制条款和隐藏条款多、无法兑换航线、被迫取消预约的航班但不予退款，等等。消费者都应在参与活动之前看清规则，避免被低价和眼花缭乱的玩法乱了心智、从而得不偿失。

采写：南都记者 傅晓羚

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