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导 读

我想要带你去浪漫的土耳其，然后一起去东京和巴黎；其实我特别喜欢迈阿密，和有黑人的洛杉矶！

十一国庆节来临，爱旅游的老铁们又开始蠢蠢欲动。同样蓄势待发的，还有在线旅游平台，活动促销年年有，只是今年特别多。

如何进行一次完美的旅游体验，如何选择一家靠谱的旅游平台，确实还是有不少学问。

细梳国内六大旅游平台携程、去哪儿网、飞猪旅行、艺龙旅行、同程旅游、途牛，除了飞猪，竟然全是一家人。诸侯并起，转眼就成了一家独角戏，“携程系”会成为在线旅游的“滴滴打车”吗？

作者：树阁

来源：铑财研究院

现在应该是旅游行业最忙的时节了！

在这个一年中，最后的全民旅游狂欢季——十一黄金周前夕，无数的旅游景点仿佛打了鸡血，利用微信、微博、抖音等一切营销手段，来对游客进行头脑信息风暴。

各大旅游公司也没闲着，各种旅游套餐相继推出。在人们对旅游要求不断提高，愈发追求个性化的当下，在线旅行预定一骑绝尘，成为了更多人的选择。

在线旅游预订，即消费者在线上预订机票、酒店、旅游线路等旅游产品或服务。

目前市场上主要有携程、去哪儿网、飞猪旅行、艺龙旅行、同程旅游、途牛旅游六大巨头。但不为人知的是，除飞猪外，其他五家平台实际都属于“携程系”。

公开资料显示，2014年4月，携程以2.28亿美元收购同程约30%股份；2014年5月，又以3000万美元投资途牛；2015年5月，以4亿美元收购艺龙37.6%股权；2015年底战略合并去哪儿，在2017年12月29日同程旅游与艺龙旅行正式合并为“同程艺龙”后，携程原为同程第二大股东、艺龙第一大股东，变为同程艺龙的主要战略大股东。

除阿里巴巴旗下的飞猪外，五大在线旅行平台均为“携程系”。原本群雄并起的在线旅游，转眼似乎就成了携程的独角戏，令人唏嘘不已。

而近年来，在线旅游行业的负面新闻着实不少，其中，行业独角兽“携程系”又占了多少呢？

“携程系”的那些坑

先来看携程自身，自从年初尽人皆知的“亲子园虐童案”、“明星韩雪吐槽携程”后，携程的负面新闻便层出不穷。

今年2月，深圳市民王女士在携程预订旅行项目，因朋友生病，王女士想取消订单，航空公司标注的每张机票价格为6415元，携程退票费高达9262元。面对消费质疑，携程方面回应并不存在相关问题。

随后，深圳消委会向携程发出《监督函》，要求其对调查发现的4个问题进行说明和整改。携程给出的回复是三个“不存在此类问题（情况）”。直到3月22日，该事件社会各界密切关注并持续发酵下，携程才出面承认并道歉。

无独有偶，知名媒体人王志安在今年4月10日连发6条微博，称携程“不要脸”、“骗人”，并且呼吁用户“趁你还没有被坑死，赶紧卸载携程”等言辞。

导致王志安痛斥携程的原因是其在携程预订“五星/豪华型”品类的酒店，到店发现品质极差，甚至床单都未更换，未达到5星级的品质却被携程收录于“豪华型”酒店品类，体现出携程作为第三方平台，对酒店质量未把关的，未尽到监管之责。

另一“携程系”大咖去哪儿网，表现也不太乐观。

8月29日消息，据“中国旅游景区协会”微信号发布消息，依据《中国旅游景区协会章程》有关制度规定，结合协会发展的实际需求，去哪儿网等33家单位被取消协会会员资格。公告显示，去哪儿网被除名的原因是未履行该协会会员义务。

此外，携程系的另一小弟同程艺龙也被爆出接入微信流量后，有捆绑附加服务的现象。

各大论坛上，网友对“携程系”平台的吐槽更是数不胜数。铑君在此不再列举。铑财关心的是，这些负面消息的背后，造成以“携程系”为首的在线旅游行业乱象频发的原因，究竟是什么？

商业模式待商榷

面对普通用户，媒体大V，演艺明星们的种种质疑，对于一家独大的“携程系”而言绝非好事，但似乎毫无改观。这种任性、自我的表现，不难让人想起近来风口浪尖上的滴滴。对比二者，也不难发现共同之处。

“携程系”等在线旅游平台，一直标榜自己为OTA模式，即“旅游消费者通过网络向旅游服务提供商预定旅游产品或服务，并通过网上支付或者线下付费，即各旅游主体可以通过网络进行产品营销或产品销售”。而平台则起到了中介作用，将消费者与服务者连接。

该模式从本质上与滴滴打车的O2O模式没有很大区别。优点即轻资产、发展快，缺点也显而易见，就是对产品质量缺乏有效把控，同时易出现管理混乱等状况。

无论是滴滴惨案或是媒体人王志安、演员韩雪的吐槽都是该模式下的弊病。

另外，居于行业绝对领先地位也是二者的共性。

在OTA行业中，“携程系”一家独大。资料显示，以携程、去哪儿为主体的“携程系”共占63.9%的市场份额。这或是“携程系”忽视用户体验，有底气任性，一味专注资本运作的根本原因。

有业内人士表示，正所谓需求决定市场，垄断效应影响甚至左右行业发展。在滴滴关闭夜间车服务后，许多用户面临夜间无车可约的窘境。而若一味否定“携程系”，在线旅游行业是否也会重蹈打车出行的覆辙呢？

然而，旅游不是网约车，携程也不是滴滴。

行业竞争不断加剧

虽然携程在在线旅游行业占据半壁江山，但尚未形成垄断地位，飞猪、马蜂窝等势力的崛起将对其造成巨大冲击。

专家表示，作为六大平台中唯一不属于“携程系”的飞猪，是“携程系”最大的挑战者。

近期，第三方移动互联网大数据监测平台Trustdata显示，在在线酒店预订中，互联网巨头阿里巴巴旗下的飞猪，在用户黏性方面排名第一。

飞猪背靠月活跃用户超过6亿的淘宝，在资源入口上相比携程占有绝对优势，同时其OTP（线上旅行平台）模式能够给予B端更大空间。

另一方面，飞猪用低佣金不断获取酒店资源，同时在机票、在线签证、定制游等携程并不擅长的领域进行错位竞争。

同时，UGC模式的代表马蜂窝也在异军突起，实力不容小觑。

通过收集海量UGC信息，再将其进行分析、整合，从而整理出时下最新潮的旅游路线反馈给用户，为人们提供更加个性化的旅游方式。这种模式可以为马蜂窝带来更多新鲜的旅游相关资讯，为平台创造更多活力与创新性。

在铑君看来，这种模式更为符合消费年轻化的趋势。通常，高质量的原创内容能够帮助平台发展的更为迅速，这一点可以参照隔壁电商行业的小红书。

值得注意的是，经历高速发展的在线旅游预订业，增速正在下降，这对行业中的巨头而言往往更为不利。

数据显示，自2014年后，在线旅游市场交易规模的增速将持续放缓，预计到2020年增速将降低到13.5%。

如何在增速放缓的过程中保持发展，是携程急需解决的问题。而从携程一贯对负面事件反应较慢的现象来看，其“阵痛期”也许还将持续。

随着消费升级大潮来袭，国人越来越重视旅游的品质化、个性化、人性化。旅游行业也在不断发展壮大，但仍显得不够成熟完善。每年的旅游旺季，也是投诉高发的敏感时期。

而一贯投诉高发的在线旅行平台，今年又将表现如何呢？这对“携程系”来说是个考验，对我国的旅游业也是考验，铑君也将持续关注。

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